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                                                                来源:极速快3
                                                                发稿时间:2020-07-14 21:07:04

                                                                不过,新一轮较强降雨来袭,中央气象台连发了40天的暴雨预警昨天中断一天后,今天再次上线,防汛仍不能松懈。

                                                                中国天气网首席气象分析师胡啸提醒,本轮降雨过程主雨带重新回到长江流域,呈带状分布。其中,长江下游累计雨量会在100毫米以上,太湖流域雨势相对较强,水位会有比较明显的上涨,目前太湖仍处于超警状态,需注意加强防范。此外,长江上游宜昌以上的区域累计降雨量也较大,四川等境内的河流水量汇集,对三峡库区会形成一定的压力,也需注意防范。长江中游降水相对较弱,洞庭湖、鄱阳湖流域防汛压力稍减。

                                                                今天,长江中下游干流监利以下江段及鄱阳湖、洞庭湖、太湖水位仍超警;湖南洞庭湖区及湖北、安徽、江苏沿江仍有13条河湖超保。长江中下游洪水洪峰已通过城陵矶至大通江段,中下游干流各站及洞庭湖七里山站、鄱阳湖湖口站水位缓退。水利部长江水利委员会水文局14日12时起将长江中下游干流九江至湖口江段、鄱阳湖区洪水红色预警调整为洪水橙色预警。

                                                                会议强调,要切实抓好中考疫情防控、极端天气应对和人文服务等工作,确保中考安全顺利。加强宣传引导,及时回应社会关切,引导市民群众加强自我防护,提高全社会疫情防控意识。

                                                                新京报讯 近日,北京地铁拆除车站内非必要导流围栏,截至目前,已对车站内硬质导流围栏梳理、排查20008米,累计拆除硬质导流围栏12280米,其中优化更换为软质导流带3730米。地铁公司后续还将陆续更换导流围栏5296米。作为替代,在高峰时段将采用软质导流围栏,并根据客流情况及时启用。

                                                                会议强调,要做好防汛救灾工作。各级党委政府要严阵以待、闻汛而动,领导干部要靠前指挥、果断处置,确保安全度汛。今年6月份北京地铁再次对车站内围栏进行评估,减少非必要导流围栏,截至目前,已累计拆除12280米。新京报记者探访多个地铁站发现,拆除围栏后的地铁站内较之前更宽敞,乘客普遍感觉通行更方便、效率更高。专家认为,北京地铁此举有进步意义,在拆除围栏的同时还要提高管理水准。

                                                                2010年前后,北京地铁客运量逐年快速攀升,许多地铁车站不得不启用导流围栏来控制人流的短时间聚集。也就是从那时开始,北京众多热门地铁车站地面站亭外、安检口前、换乘通道里,都摆放起了一道道“迷宫”样的导流围栏。

                                                                北大景观设计学研究院代院长李迪华

                                                                高峰期移动拉伸围栏导流更灵活

                                                                会议指出,当前疫情防控形势持续向好,但要清醒看到,疫情还有不确定性,短期平稳并不等于完全稳固,大考还未到交卷时,任何麻痹大意都有可能导致疫情死灰复燃。要继续严格“四早”要求,落实各项防控措施,不麻痹、不厌战、不松劲,不断巩固拓展疫情防控成效,积极推进复工复产、复商复市,加快恢复生产生活秩序。